ALONSO CHEZ FERRARI



Ferrari a officialisé jeudi l'arrivée de Fernando Alonso, début 2010. Le pilote espagnol, double champion du monde avec Renault, rejoint Ferrari où il sera associé à Felipe Massa.

Ferrari vient de le confirmer. Fernando Alonso remplace Kimi Raïkkönen au sein de la Scuderia(EQ)
Alonso s'est engagé pour trois années avec une option de deux années supplémentaires. Alonso s'élogne donc - et sans doute pour longtemps - de l'écurie Renault avec laquelle il a fait ses armes puis est devenu champion du monde en 2005 et 2006. On se souvient que l'enfant d'Oviedo avait tenté sa chance en 2007 avec McLaren, mais ses relations avec Hamilton et le scandale d'espionnage entre McLaren et Ferrari avaient mis un terme, brutal, à la collaboration de l'Espagnol avec l'écurie anglo-allemande.

Barrichello aurait signé chez Williams pour 2010


Le pilote brésilien Rubens Barrichello aurait signé chez Williams et devrait donc quitter l’écurie Brawn GP a la fin de cette saison, rapporte le journal Folha de São Paulo ce lundi.

Barrichello, qui touche actuellement 2 millions de dollars en salaire annuel, "a déjà signé un contrat avec Williams pour la saison 2010 avec la possibilité de l’étendre pour un an supplémentaire", dévoile le journal.

Williams le paiera "4 fois plus", sans compter les bonus, révèle l’article.

Rubens Barrichello se bat actuellement contre son coéquipier Jenson Button pour le titre de champion du monde, alors que la saison touche à fin. Le Brésilien se rend sur l’avant-dernier circuit de l’année, au Brésil, avec 14 points de retard sur Button, soit 71 points.

Le journal Folha avance également que Nico Hulkenberg, âgé de 22 ans, actuellement pilote d’essai chez Williams, serait en passe de devenir son coéquipier pour l’année 2010.

Trulli admet qu’il pourrait rejoindre Lotus


Jarno Trulli a admis que rejoindre la nouvelle équipe Lotus était une possibilité pour 2010, après avoir été cité à une arrivée au sein de l’écurie malaisienne la semaine dernière.

L’Italien devrait quitter Toyota à la fin de la saison, l’équipe japonaise cherchant un pilote de pointe comme Kimi Räikkönen pour composer son line-up en 2010. Mais Jarno Trulli n’en a pas fini pour autant avec la Formule 1. Sa riche expérience est un atout pour les nouvelles équipes.

Et Il estime que la présence de Mike Gascoyne, ancien directeur technique de Renault, Toyota et Force India, rend son arrivée chez Lotus possible.

"J’ai travaillé avec Mike dans trois équipes différentes [Jordan, Renault et Toyota]. Je n’aurais aucun problème d’aller dans une nouvelle équipe, s’il a un rôle important," a déclaré Jarno Trulli, cité par f1mania.net. Lotus devrait engager le pilote malaisien Fairuz Fauzy pour 2010.

Ecclestone doute de certaines nouvelles équipes


Bernie Ecclestone ne croit pas que toutes les quatre nouvelles écuries ? Campos, Manor, USF1 et Lotus ? seront présentes la saison prochaine.

La réduction des coûts n’est pas la seule raison de l’afflux de nouvelles équipes. Cela s’explique également par la suppression du payement des 48 millions de dollars, dont devait s’acquitter auparavant toute nouvelle écurie désirant entrer en Formule 1.

Cependant, depuis la suppression du budget plafonné, qui avait motivé l’arrivée des nouvelles équipes à l’exception de Lotus, la présence de toutes les nouvelles écuries sur la grille de Formule 1 en 2010 est incertaine.

"Je pense qu’au début toutes étaient des projets sérieux," a déclaré Bernie Ecclestone, dans une interview avec la publication allemande Auto Motor und Sport.

Le Britannique a également confirmé qu’en supprimant les 48 millions de dollars, ils voulaient s’assurer que toute nouvelle équipe ne s’était pas seulement inscrite en Formule 1 pour revendre par la suite son inscription officielle en dernière minute, et ainsi faire du profit : "J’espère que nous ne serons pas punis par notre générosité."

Pendant ce temps, BMW Sauber attend toujours de recevoir son inscription officielle pour la saison prochaine. Mais Williams et Campos sont pour l’instant opposées à l’arrivée d’une 14ème équipe en Formule 1.

Le GP de Monaco avancé en 2010


Le Grand Prix de Monaco a été avancé d’une semaine au calendrier 2010 afin de satisfaire les préoccupations des équipes.

Les écuries sont inquiètes de ne pas avoir suffisamment de temps l’année prochaine pour acheminer tout leur matériel de la Principauté en Turquie, les deux épreuves n’étant espacées que d’une seule semaine.

Même si le changement de date doit encore être confirmé par Bernie Ecclestone ou la FIA, l’Automobile Club de Monaco a indiqué que le Grand Prix aura lieu le 16 mai prochain, et non plus le 23 mai. Cela donnera deux semaines aux équipes pour rejoindre la Turquie, programmée pour le 30 mai.

Grosjean admet qu’il n’est pas sûr de courir en 2010


Romain Grosjean, qui remplace Nelson Piquet Jr depuis le Grand Prix d’Europe, a confirmé que son avenir en Formule 1 dans l’équipe Renault n’était pas assuré.

La semaine dernière, la firme au Losange a annoncé son premier pilote pour la saison 2010, à savoir Robert Kubica, mais elle n’a pas tenu à préciser le nom de son second coureur pour le moment.

Le jeune pilote franco-suisse de 23 ans est un protégé de Flavio Briatore et il a été placé dans le deuxième baquet de Renault après l’éviction de Nelson Piquet Jr. Mais depuis, Flavio Briatore a été remercié par l’équipe française et la position de Romain Grosjean ne semble plus être sûre.

Des rumeurs indiquent que Renault n’est pas satisfaite du travail de Romain Grosjean, et certaines rapportent même qu’il pourrait être remplacé par le pilote de réserve Lucas Di Grassi au Brésil, le week-end prochain.

"C’est la presse ! Je n’ai rien entendu à ce sujet, ce sont juste des rumeurs et rien d’autre," a déclaré Romain Grosjean, dans un entretien avec le site automarket.ru, lors du Roaodshow Renault à Bucarest.

Il a cependant admis qu’un volant en 2010 n’était pas encore assuré : "Nous parlons avec Renault, mais je pense qu’ils vont attendre jusqu’à la fin de la saison pour voir ce qui se passe."

Nick Heidfeld serait le favori pour remplacer Romain Grosjean en 2010. Il rejoindrait ainsi son équipier actuel chez BMW Sauber. Timo Glock et Adrian Sutil seraient également en lice.