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 F1

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psybreizh
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MessageSujet: Re: F1   Dim 30 Aoû 2009, 17:06

GRAND PRIX DE BELGIQUE


Circuit Spa - Francorchamps - 30 août 2009 - 44 TOURS DE 7.004 KM = 308.176 KM

Classement

1 K. RAIKKONEN(FIN) Ferrari-Bridgestone 1h23'50"995 Moy. : 220.5 km/h

2 G. FISICHELLA (ITA) Force India-Mercedes-Bridgestone à 0"939
3 S. VETTEL (ALL) Red Bull Racing-Renault-Bridgestone à 3"875
4 R. KUBICA (POL) BMW Sauber-BMW-Bridgestone à 9"966
5 N. HEIDFELD (ALL) BMW Sauber-BMW-Bridgestone à 11"276
6 H. KOVALAINEN (FIN) McLaren-Mercedes-Bridgestone à 32"763
7 R. BARRICHELLO (BRE) Brawn GP-Mercedes-Bridgestone à 35"461
8 N. ROSBERG (ALL) Williams-Toyota-Bridgestone à 36"208
9 M. WEBBER (AUS) Red Bull Racing-Renault-Bridgestone à 36"959
10 T. GLOCK (ALL) Toyota-Bridgestone à 41"490
11 A. SUTIL (ALL) Force India-Mercedes-Bridgestone à 42"636
12 S. BUEMI (SUI) Toro Rosso-Ferrari-Bridgestone à 46"106
13 K. NAKAJIMA (JAP) Williams-Toyota-Bridgestone à 54"241
14 L. BADOER (ITA) Ferrari-Bridgestone à 1'38"177

Abandons
0 L. HAMILTON (GBR) McLaren-Mercedes-Bridgestone Accident
0 R. GROSJEAN (FRA) Renault-Bridgestone Accident
0 J. ALGUERSUARI (ESP) Toro Rosso-Ferrari-Bridgestone Accident
0 J. BUTTON (GBR) Brawn GP-Mercedes-Bridgestone Accident
21 J. TRULLI (ITA) Toyota-Bridgestone Problème mécanique
26 F. ALONSO (ESP) Renault-Bridgestone Problème mécanique
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psybreizh
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MessageSujet: Re: F1   Dim 30 Aoû 2009, 17:07

CHAMPIONNAT DU MONDE DE F1


Saison 2009

CLASSEMENT DES PILOTES
1 J. BUTTON 72
2 R. BARRICHELLO 56
3 S. VETTEL 53
4 M. WEBBER 51.5
5 K. RAIKKONEN 34
6 N. ROSBERG 30.5
7 L. HAMILTON 27
8 J. TRULLI 22.5
9 F. MASSA 22
10 H. KOVALAINEN 17
11 T. GLOCK 16
- F. ALONSO 16
13 N. HEIDFELD 10
14 G. FISICHELLA 8
- R. KUBICA 8
16 S. BUEMI 3
17 S. BOURDAIS 2


CLASSEMENT DES CONSTRUCTEURS

1 Brawn GP-Mercedes 128
2 Red Bull Racing-Renault 104.5
3 Ferrari 56
4 McLaren-Mercedes 44
5 Toyota 38.5
6 Williams-Toyota 30.5
7 BMW Sauber-BMW 18
8 Renault 16
9 Force India 8
10 Toro Rosso-Ferrari 5
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malock
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MessageSujet: Re: F1   Lun 31 Aoû 2009, 16:49

Renault dans le viseur


La victoire d'Alonso mais surtout l'accident de Piquet à Singapour en 2008, fait beaucoup parler dans le paddock. La FIA a diligenté une enquête.(EQ)

De nombreux observateurs - et notamment britanniques - s'étaient interrogés au lendemain du GP de Singapour en 2008 sur les circonstances de l'accident de Nelson Piquet (Renault) pendant la course. Le Brésilien était sorti de la piste, provoquant l'entrée de la voiture de sécurité. Quelques secondes plus tôt Alonso avait ravitaillé. A son retour en piste le champion espagnol se retrouvait alors en tête du GP, une position qu'il n'allait plus quitter.Dès lors et sous le manteau, quelques spécialistes avaient alors émis l'hypothèse d'un «coup monté» de Flavio Briatore pour favoriser la victoire de Fernando Alonso. Pures allégations pour les uns, foutaises pour les autres. Et pourtant voilà que ce fait de course revient sur le devant de la scène, après qu'un commentateur de la télé brésilienne a annoncé, hier en direct, que l'accident de Nelsinho Piquet avait été prémédité. Reginaldo Leme expliquait «qu'il avait bavardé très
récemment avec Felipe Massa et qu'à la lumière de cette conversation les interrogations se faisaient plus fortes sur les circonstances de cet incident à Singapour
». Et de préciser encore, «la FIA a diligenté une enquête car elle dispose aujourd'hui d'éléments nouveaux qui mettraient en cause Flavio Briatore».


Renault reste silencieux

La FIA va devoir maintenant s'attacher à vérifier si l'ordre de sortir volontairement de la piste a été donné au jeune Brésilien. Une procédure d'enquête a été ouverte, dont les conclusions pourraient amener les instances dirigeantes à demander des sanctions. Evidemment, aucune réaction n'est venue de l'équipe Renault qui, dimanche, en raison de l'abandon précoce des voitures de Grosjean et d'Alonso, a vite remballé le matériel dans les camions. Mais l'histoire n'est sans doute pas terminée. Et par sûr cette fois que le facétieux Briatore s'en tire avec un bon mot.
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MessageSujet: Re: F1   Mar 01 Sep 2009, 19:28

Je suis peut-être un peu naïf, mais j'ai du mal à croire que des personnes puissent avoir l'esprit assez tordu pour pouvoir imaginer une telle machination. Confused

Quand même, provoquer volontairement l'accident d'un de ses pilotes pour faire gagner l'autre. Shocked
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MessageSujet: Re: F1   Mar 01 Sep 2009, 19:47

A mon niveau aussi j'ai du mal à imaginer ça. Mais je sais que pour de l'argent ou du pouvoir certains sont capable de tout, y compris du pire. Confused
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MessageSujet: Re: F1   Mer 02 Sep 2009, 12:19

GP DE BELGIQUE Spa-Francorchamps





















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MessageSujet: Re: F1   Dim 13 Sep 2009, 19:26

GRAND PRIX D'ITALIE
Circuit Monza - 13 septembre 2009 - 53 TOURS DE 5.793 KM = 307.029 KM

Classement

1 R. BARRICHELLO(BRE) Brawn GP-Mercedes-Bridgestone 1h16'21"706
Moy. : 241.2 km/h [/b]
2 J. BUTTON (GBR) Brawn GP-Mercedes-Bridgestone à 2"866
3 K. RAIKKONEN (FIN) Ferrari-Bridgestone à 30"664
4 A. SUTIL (ALL) Force India-Mercedes-Bridgestone à 31"131
5 F. ALONSO (ESP) Renault-Bridgestone à 59"182
6 H. KOVALAINEN (FIN) McLaren-Mercedes-Bridgestone à 1'00"693
7 N. HEIDFELD (ALL) BMW Sauber-BMW-Bridgestone à 1'22"412
8 S. VETTEL (ALL) Red Bull Racing-Renault-Bridgestone à 1'25"407
9 G. FISICHELLA (ITA) Ferrari-Bridgestone à 1'26"856
10 K. NAKAJIMA (JAP) Williams-Toyota-Bridgestone à 2'42"163
11 T. GLOCK (ALL) Toyota-Bridgestone à 2'43"925
12 L. HAMILTON (GBR) McLaren-Mercedes-Bridgestone à 1 tour
13 S. BUEMI (SUI) Toro Rosso-Ferrari-Bridgestone à 1 tour
14 J. TRULLI (ITA) Toyota-Bridgestone à 1 tour
15 R. GROSJEAN (FRA) Renault-Bridgestone à 1 tour
16 N. ROSBERG (ALL) Williams-Toyota-Bridgestone à 2 tours

Meilleur Tour

A. SUTIL Force India 1'24"739 au 36e tour

Abandons

31 V. LIUZZI (ITA) Force India-Mercedes-Bridgestone
34 J. ALGUERSUARI (ESP) Toro Rosso-Ferrari-Bridgestone
37 R. KUBICA (POL) BMW Sauber-BMW-Bridgestone
53 M. WEBBER (AUS) Red Bull Racing-Renault-Bridgestone
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MessageSujet: Re: F1   Dim 13 Sep 2009, 19:32

CHAMPIONNAT DU MONDE DE F1

Saison 2009 - CLASSEMENT DES PILOTES

1 J. BUTTON 80

2 R. BARRICHELLO 66
3 S. VETTEL 54
4 M. WEBBER 51.5
5 K. RAIKKONEN 40
6 N. ROSBERG 30.5
7 L. HAMILTON 27
8 J. TRULLI 22.5
9 F. MASSA 22
10 F. ALONSO 20
- H. KOVALAINEN 20
12 T. GLOCK 16
13 N. HEIDFELD 12
14 G. FISICHELLA 8
- G. FISICHELLA 8
- R. KUBICA 8
16 A. SUTIL 5
17 S. BUEMI 3
18 S. BOURDAIS 2


CLASSEMENT DES CONSTRUCTEURS

1 Brawn GP-Mercedes 146

2 Red Bull Racing-Renault 106
3 Ferrari 62
4 McLaren-Mercedes 47
5 Toyota 38.5
6 Williams-Toyota 30.5
7 Renault 20
- BMW Sauber-BMW 20
9 Force India-Mercedes 13
10 Toro Rosso-Ferrari 5
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MessageSujet: Re: F1   Mer 16 Sep 2009, 12:42

GP d'Italie Monza
























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MessageSujet: Re: F1   Mer 16 Sep 2009, 14:57

Renault: Briatore et Symonds débarqués


Flavio Briatore et Renault, c'est fini. Pris dans la tourmente depuis que les soupçons de tricherie qui étaient apparus au Grand Prix de Singapour 2008 ont ressurgi, le team au losange a décidé de se séparer de son directeur général historique, ainsi que de son directeur technique Pat Symonds. "Le Renault F1 Team ne contestera pas les récentes allégations de la FIA concernant le Grand Prix de Singapour 2008. L'écurie indique également que son directeur général, Flavio Briatore et son directeur exécutif de l'ingénierie Pat Symonds ont quitté l'écurie, précise ce mercredi un communiqué officiel de l'écurie française.

_______________________________________
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Ce qui ne tue pas rend plus fort.
L'amour et la haine sont deux parallèles qui se croisent sans cesse.
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MessageSujet: Re: F1   Mer 16 Sep 2009, 16:50

Il n'y a pas de fumée sans feu et si cela s'avère exacte j'ai bien peur que Renault soit exclus de la F1. Et comme Alonso va partir chez la scudéria l'année prochaine j'ai bien peur que la marque au losange soit virée!!
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psybreizh
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MessageSujet: Re: F1   Mer 16 Sep 2009, 17:39

A première vue, cette magouille s'avère être vraie, ce qui me met quand même sur le cul.

Je n'aimais pas beaucoup Briatore, mais de là à mettre en danger un de ses pilotes pour favoriser l'autre, je ne pensais pas, peut-être trop naïvement, que cela puisse être imaginé par quelqu'un.

Puis, Piquet Junior est quand même assez con pour avoir accepter cela, je pense que sa carrière de pilote est également derrière lui.
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Hunty
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MessageSujet: Re: F1   Mer 16 Sep 2009, 18:09

Ces demissions, ainsi que la phrase "Renault ne contestera pas (...) dans leur communique veulent tout dire

J'ai rencontre Mr Briatore une fois, c'etait a QPR - club de 2e div qui lui appartient -, et il m'avait laisse une image tres hautaine et d'un gars pas net du tout...
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oursgrognon
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MessageSujet: Re: F1   Mer 16 Sep 2009, 21:22

Cette histoire est proprement incroyable ! Le débarquement de Briatore et de Symonds signent les aveux.

Renault a fait une incommensurable con***** en donnant les clés à Briatore qui semble un voyou de la pire espèce (qui a d'ailleurs dû leur piquer un max de blé). Je suppose que Renault va être exclu de la compétition pour au moins une saison. Même si ça n'était pas le cas, il est probable que Gohn qui est à la chasse aux économies va sauter sur l'occasion pour arrêter.
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psybreizh
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MessageSujet: Re: F1   Mer 16 Sep 2009, 21:48

Il y aura lourde sanction financière, ça, c'est sûr.

Quant à l'exclusion de l'écurie Renault pour la fin de saison, voire une ou deux saisons, ce n'est pas sûr du tout que la FIA choisisse cette option.

Car après le départ de Honda, le futur départ annoncé de BMW, cela ferait un troisième grand constructeur qui quitterait le monde de la F1. Ce qui serait assez mauvais pour ce sport qui entre parenthèse est en train de devenir un grand n'importe quoi, depuis déjà quelques saisons.

Par contre, comme le dit Pierre, que Carlos Gohn prenne la décision, pour des questions économiques (surtout suite aux 3 dernières saisons qui sont très moyennes) de quitter délibérément le monde de la F1 n'est pas impossible du tout.
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MessageSujet: Re: F1   Lun 21 Sep 2009, 15:46

Briatore trinque, Renault épargné



Flavio Briatore ne pourra plus avoir aucune responsabilité en relation avec la F1. (L'Equipe)

Le Conseil mondial extraordinaire de la FIA, qui s'est tenu lundi à Paris, a rendu son verdict dans l'affaire du Grand Prix de Singapour 2008. Si la Fédération a été clémente avec Renault, suspendu pour deux saisons avec sursis, elle l'a beaucoup moins été avec Flavio Briatore, l'instigateur de la tricherie, suspendu à vie. Le stratège de Renault, Pat Symonds, lui aussi impliqué, a été suspendu cinq années. Par ailleurs, l'immunité de Nelson Piquet Jr a été confirmée et la FIA a simplement remercié Fernando Alonso pour sa coopération, affirmant que l'ancien champion du monde n'était pas impliqué dans l'affaire.Dans un communiqué publié vers 14h00, la FIA a expliqué les raisons des sanctions : «Le Conseil mondial a conclu que les membres de l'écurie de F1 Renault,Flavio Briatore, Pat Symonds et Nelson Piquet Jr avaient conspiré pour causer un accident volontaire lors du Grand Prix de Singapour 2008. En conséquence, Renault, selon l'article 123 du Code international du sport, est reponsable au nom de ses employés.»«Le Conseil mondial considère que cette faute doit être sanctionnée avec sévérité. Elle a non seulement compromis l'intégrité du sport mais aussi mis en danger la vie des spectateurs, des commissaires, des pilotes et de Nelson Piquet Jr lui-même. Le Conseil mondial considère en conséquence que cette tricherie mérite l'exclusion définitive du Championnat de F1. Mais, au regard des décisions de Renault de reconnaître les fautes commises au sein de l'équipe et de condamner ces actions individuelles, le Conseil mondial a décidé de suspendre Renault F1 jusqu'à la fin de la saison 2011. Cette sanction sera activée si Renault se rend coupable d'une faute identique durant cette période.» lequipe.fr
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MessageSujet: Re: F1   Lun 21 Sep 2009, 18:21

Pas du tout assez severe cette decision! Et dire que MacLaren avait du payer $100m en plus des penalites sportives!
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MessageSujet: Re: F1   Lun 21 Sep 2009, 21:50

psybreizh a écrit:
[.../...]Quant à l'exclusion de l'écurie Renault pour la fin de saison, voire une ou deux saisons, ce n'est pas sûr du tout que la FIA choisisse cette option.

Car après le départ de Honda, le futur départ annoncé de BMW, cela ferait un troisième grand constructeur qui quitterait le monde de la F1. [.../...]

Je vous l'avais dit que Renault ne serait pas exclus.
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MessageSujet: Re: F1   Lun 21 Sep 2009, 23:03

psybreizh a écrit:
psybreizh a écrit:
[.../...]Quant à l'exclusion de l'écurie Renault pour la fin de saison, voire une ou deux saisons, ce n'est pas sûr du tout que la FIA choisisse cette option.

Car après le départ de Honda, le futur départ annoncé de BMW, cela ferait un troisième grand constructeur qui quitterait le monde de la F1. [.../...]

Je vous l'avais dit que Renault ne serait pas exclus.

Trop fort dans tes pronos Steph !

Tu devrais offrir tes services au Squad Papa Noé !

Euh ! Pardon? On me dit que c'est déjà fait ! Comprend plus rien moi ...
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MessageSujet: Re: F1   Lun 21 Sep 2009, 23:23

oursgrognon a écrit:
psybreizh a écrit:
psybreizh a écrit:
[.../...]Quant à l'exclusion de l'écurie Renault pour la fin de saison, voire une ou deux saisons, ce n'est pas sûr du tout que la FIA choisisse cette option.

Car après le départ de Honda, le futur départ annoncé de BMW, cela ferait un troisième grand constructeur qui quitterait le monde de la F1. [.../...]

Je vous l'avais dit que Renault ne serait pas exclus.

Trop fort dans tes pronos Steph !

Tu devrais offrir tes services au Squad Papa Noé !

Euh ! Pardon? On me dit que c'est déjà fait ! Comprend plus rien moi ...

Je te sens particulièrement en forme dans le jeu de la chambre ce soir, Pierrot.

Va donc proposer tes services à Mme Grognon dans la pièce de la maison sus-nommée , je suis sûr qu'elle en sera ravie, et nous, on aura la paix!!


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MessageSujet: Re: F1   Mer 23 Sep 2009, 10:46

Prost devrait signer chez Renault F1 demain


Il se dit que Renault F1 et Alain Prost devraient conclure un accord demain au courant de la journée.

La rumeur était née quelques heures après le départ de Flavio Briatore, elle est désormais sur le point d’être officialisée. Prost va ainsi devenir le nouveau directeur de Renault F1, huit ans après avoir renoncé avec Prost Grand Prix.

Il ne manquerait que l’accord de Renault mais dès demain, le Professeur devrait signer son contrat et s’envoler pour Singapour rejoindre le reste de l’équipe.
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MessageSujet: Re: F1   Mer 30 Sep 2009, 12:45

GP de Singapour























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MessageSujet: Re: F1   Mer 30 Sep 2009, 19:54

ALONSO CHEZ FERRARI



Ferrari a officialisé jeudi l'arrivée de Fernando Alonso, début 2010. Le pilote espagnol, double champion du monde avec Renault, rejoint Ferrari où il sera associé à Felipe Massa.

Ferrari vient de le confirmer. Fernando Alonso remplace Kimi Raïkkönen au sein de la Scuderia(EQ)
Alonso s'est engagé pour trois années avec une option de deux années supplémentaires. Alonso s'élogne donc - et sans doute pour longtemps - de l'écurie Renault avec laquelle il a fait ses armes puis est devenu champion du monde en 2005 et 2006. On se souvient que l'enfant d'Oviedo avait tenté sa chance en 2007 avec McLaren, mais ses relations avec Hamilton et le scandale d'espionnage entre McLaren et Ferrari avaient mis un terme, brutal, à la collaboration de l'Espagnol avec l'écurie anglo-allemande.
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MessageSujet: Re: F1   Mer 07 Oct 2009, 12:37

GP du Japon




























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MessageSujet: Re: F1   Mar 13 Oct 2009, 12:29

Barrichello aurait signé chez Williams pour 2010


Le pilote brésilien Rubens Barrichello aurait signé chez Williams et devrait donc quitter l’écurie Brawn GP a la fin de cette saison, rapporte le journal Folha de São Paulo ce lundi.

Barrichello, qui touche actuellement 2 millions de dollars en salaire annuel, "a déjà signé un contrat avec Williams pour la saison 2010 avec la possibilité de l’étendre pour un an supplémentaire", dévoile le journal.

Williams le paiera "4 fois plus", sans compter les bonus, révèle l’article.

Rubens Barrichello se bat actuellement contre son coéquipier Jenson Button pour le titre de champion du monde, alors que la saison touche à fin. Le Brésilien se rend sur l’avant-dernier circuit de l’année, au Brésil, avec 14 points de retard sur Button, soit 71 points.

Le journal Folha avance également que Nico Hulkenberg, âgé de 22 ans, actuellement pilote d’essai chez Williams, serait en passe de devenir son coéquipier pour l’année 2010.

Trulli admet qu’il pourrait rejoindre Lotus


Jarno Trulli a admis que rejoindre la nouvelle équipe Lotus était une possibilité pour 2010, après avoir été cité à une arrivée au sein de l’écurie malaisienne la semaine dernière.

L’Italien devrait quitter Toyota à la fin de la saison, l’équipe japonaise cherchant un pilote de pointe comme Kimi Räikkönen pour composer son line-up en 2010. Mais Jarno Trulli n’en a pas fini pour autant avec la Formule 1. Sa riche expérience est un atout pour les nouvelles équipes.

Et Il estime que la présence de Mike Gascoyne, ancien directeur technique de Renault, Toyota et Force India, rend son arrivée chez Lotus possible.

"J’ai travaillé avec Mike dans trois équipes différentes [Jordan, Renault et Toyota]. Je n’aurais aucun problème d’aller dans une nouvelle équipe, s’il a un rôle important," a déclaré Jarno Trulli, cité par f1mania.net. Lotus devrait engager le pilote malaisien Fairuz Fauzy pour 2010.

Ecclestone doute de certaines nouvelles équipes


Bernie Ecclestone ne croit pas que toutes les quatre nouvelles écuries ? Campos, Manor, USF1 et Lotus ? seront présentes la saison prochaine.

La réduction des coûts n’est pas la seule raison de l’afflux de nouvelles équipes. Cela s’explique également par la suppression du payement des 48 millions de dollars, dont devait s’acquitter auparavant toute nouvelle écurie désirant entrer en Formule 1.

Cependant, depuis la suppression du budget plafonné, qui avait motivé l’arrivée des nouvelles équipes à l’exception de Lotus, la présence de toutes les nouvelles écuries sur la grille de Formule 1 en 2010 est incertaine.

"Je pense qu’au début toutes étaient des projets sérieux," a déclaré Bernie Ecclestone, dans une interview avec la publication allemande Auto Motor und Sport.

Le Britannique a également confirmé qu’en supprimant les 48 millions de dollars, ils voulaient s’assurer que toute nouvelle équipe ne s’était pas seulement inscrite en Formule 1 pour revendre par la suite son inscription officielle en dernière minute, et ainsi faire du profit : "J’espère que nous ne serons pas punis par notre générosité."

Pendant ce temps, BMW Sauber attend toujours de recevoir son inscription officielle pour la saison prochaine. Mais Williams et Campos sont pour l’instant opposées à l’arrivée d’une 14ème équipe en Formule 1.

Le GP de Monaco avancé en 2010


Le Grand Prix de Monaco a été avancé d’une semaine au calendrier 2010 afin de satisfaire les préoccupations des équipes.

Les écuries sont inquiètes de ne pas avoir suffisamment de temps l’année prochaine pour acheminer tout leur matériel de la Principauté en Turquie, les deux épreuves n’étant espacées que d’une seule semaine.

Même si le changement de date doit encore être confirmé par Bernie Ecclestone ou la FIA, l’Automobile Club de Monaco a indiqué que le Grand Prix aura lieu le 16 mai prochain, et non plus le 23 mai. Cela donnera deux semaines aux équipes pour rejoindre la Turquie, programmée pour le 30 mai.

Grosjean admet qu’il n’est pas sûr de courir en 2010


Romain Grosjean, qui remplace Nelson Piquet Jr depuis le Grand Prix d’Europe, a confirmé que son avenir en Formule 1 dans l’équipe Renault n’était pas assuré.

La semaine dernière, la firme au Losange a annoncé son premier pilote pour la saison 2010, à savoir Robert Kubica, mais elle n’a pas tenu à préciser le nom de son second coureur pour le moment.

Le jeune pilote franco-suisse de 23 ans est un protégé de Flavio Briatore et il a été placé dans le deuxième baquet de Renault après l’éviction de Nelson Piquet Jr. Mais depuis, Flavio Briatore a été remercié par l’équipe française et la position de Romain Grosjean ne semble plus être sûre.

Des rumeurs indiquent que Renault n’est pas satisfaite du travail de Romain Grosjean, et certaines rapportent même qu’il pourrait être remplacé par le pilote de réserve Lucas Di Grassi au Brésil, le week-end prochain.

"C’est la presse ! Je n’ai rien entendu à ce sujet, ce sont juste des rumeurs et rien d’autre," a déclaré Romain Grosjean, dans un entretien avec le site automarket.ru, lors du Roaodshow Renault à Bucarest.

Il a cependant admis qu’un volant en 2010 n’était pas encore assuré : "Nous parlons avec Renault, mais je pense qu’ils vont attendre jusqu’à la fin de la saison pour voir ce qui se passe."

Nick Heidfeld serait le favori pour remplacer Romain Grosjean en 2010. Il rejoindrait ainsi son équipier actuel chez BMW Sauber. Timo Glock et Adrian Sutil seraient également en lice.
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